Discutir sobre el Metro de Bogotá.
Control Político

Cuestionario

Cuestionario al señor alcalde de Bogotá, doctor Enrique Peñalosa, sobre el metro de Bogotá

1.  El señor alcalde Enrique Peñalosa ha dicho que “Transmilenio hace lo mismo que un metro”, favor explicar y sustentar la afirmación.

2.  ¿Por qué razón o razones decidió el señor alcalde realizar nuevos estudios para la Primera Línea del Metro de Bogotá y modificar la propuesta de uno que, es fundamentalmente subterráneo, por uno elevado?

3.  ¿Cuáles son las diez principales empresas que en el mundo proveen de buses a los sistemas BRT? ¿De esas quiénes son las que proveen los buses que emplea el sistema Transmilenio? Favor anexar los datos de lo comprado por empresa por parte del sistema Transmilenio, año a año, desde que entró en operación el sistema.

4.  ¿Cuál cree que debe ser la columna vertebral del sistema integrado de transporte público en Bogotá? ¿El metro o el sistema BRT-Transmilenio? Favor sustentar la respuesta y remitir los estudios técnicos que tenga al respecto.

5.  ¿Qué ciudades del mundo, con más de 7 millones de habitantes, emplean a los sistemas BRT como la columna vertebral de sus sistema de transporte público?

6.  ¿Cuál es la vida útil promedio de metro? ¿Cuál la de los sistemas BRT?

7.  Existen analistas que dicen que los sistemas metros son un medio de costos marginales decrecientes mientras los BRT son de costos marginales crecientes. ¿Está Usted de acuerdo? Favor sustentar la respuesta y remitir los estudios técnicos que al respecto tenga la Alcaldía.

8.  ¿Por qué en 1998 se desechó la propuesta de realizar un metro y en vez de ello, el señor alcalde, decidió construir el sistema Transmilenio? ¿Con base en qué estudios técnicos tomó esta decisión el señor alcalde? Favor remitirlos.

9.  El día de su posesión el señor alcalde señaló que Bogotá tendrá “el mejor transporte público del mundo en desarrollo”? Favor explicar qué quiere decir con esta afirmación.

10.  Favor remitir todos los estudios que se hayan realizado sobre la Primera Línea del Metro para Bogotá.

11.  ¿Cuánto han costado la realización de dicho estudios? Favor especificar caso por caso.

12.  Favor remitir los estudios que sustentan la propuesta de metro elevado para Bogotá propuesta por el alcalde Enrique Peñalosa.

13.  Favor informar la estructura financiera propuesta por la administración del alcalde Enrique Peñalosa sobre el metro elevado.

14.  En el libro Transmilenio, la joya de la corona (2003, pp. 43) de Jairo Gómez, se cita Edgar Enrique Sandoval, ex colaborador suyo, el cual dice que le escuchó decir a Usted, señor alcalde, que “esta obra (Transmilenio) es 90 por ciento de inspiración y un diez por ciento de técnica.” Favor explicar el significado de la frase.

15.  ¿Qué estimaciones tienen del costo por kilómetro y del costo por kilómetro por pasajero para el metro elevado propuesto por el alcalde Enrique Peñalosa?

16.  ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del metro elevado propuesto por el señor alcalde en comparación con el metro subterráneo sustentado en los estudios que ha hecho la Alcaldía en los últimos años? Favor remitir los soportes técnicos.

17.  Favor enviar todos los CONPES y CONFIS relacionados con la primera línea del metro para Bogotá.

18.  Según los estudios técnicos existentes, favor informar cuáles son las externalidades positivas y negativas de construir la PLMB elevada o subterránea en los siguientes aspectos: 1) urbanísticos (deterioro del paisaje, generación de espacios públicos, accesibilidad, y otros), 2) ambientales (ruido, vibración, contaminación visual y otros), 3) en seguridad, y 4) en términos económicos (costos de adquisición predial, construcción, operación, mantenimiento, rentas derivadas del proyecto, y otros).

Sobre Transmilenio

19.  Favor informar todos los costos a la fecha de construcción, operación y mantenimiento, discriminado por fases, año y actividad.

20.  Favor informar el costo por kilómetro y el costo por kilómetro por pasajero para cada fase año a año hasta la fecha.

21.  Favor remitir el registro de emisión de material particulado por año hasta la fecha.

22.  ¿Qué monto ha transferido el distrito a los operadores privados por cuenta del cumplimiento de las cláusulas contractuales? Discriminar desde el año de creación hasta hoy por operador y año.

Sobre contaminación la ciudad de Bogotá

No tiene una respuesta adjunta.