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16Ago2017

Informar sobre medio ambiente y la gestión del riesgo de desastres
Control Político

Datos

32 Número de Proposición 16/08/2017 Fecha de Programación 16/08/2017 Fecha Realizada
Cámara Comisión Cuarta de Cámara de Representantes Comisión Medio Ambiente Tema Principal

Cuestionario

CUESTIONARIO MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLE Y UNIDAD NACIONAL PARA LA GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES

1. ¿Existen estudios actualizados sobre la evolución de la línea de costa en el país y especialmente en

el Golfo de Urabá?

2. ¿Se han adelantado por parte del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, estudios de

vulnerabilidad de la zona costera colombiana ante ascensos del nivel del mar, con miras a detectar

las distintas zonas de riesgo? De ser así, ¿cuáles son las zonas con mayor riesgo en materia de

erosión costera?

3. ¿En qué medida la intervención humana tiene o ha tenido efectos negativos en materia de erosión

costera? En este sentido, ¿Las obras de infraestructura adelantadas para aminorar las

consecuencias de la erosión costera (espolones) han alcanzado los objetivos que se plantearon a la

hora de su construcción, o han sido por el contrario, perjudiciales?

4. ¿Se han medido los efectos que las edificaciones levantadas en zonas costeras han tenido en la

restricción de la circulación de arenas o incluso en la ocupación de las áreas donde deberían

depositarse los bancos de arena? ¿Estos efectos han sido tomados en cuenta a la hora de la

expedición de licencias de construcción en dichas zonas?

5. ¿Existen políticas públicas con objetivos cuantificables en materia de mitigación de la erosión

costera?

6. ¿Qué metas se han alcanzado hasta el momento en relación con la prevención de la erosión costera,

y cuáles metas se espera alcanzar en los próximos cinco años?

7. ¿Cuáles han sido las medidas adelantadas por parte del Gobierno Nacional a fin de atenuar el

proceso de erosión costera en el país?

8. ¿Con qué tipo de medidas se ha atacado la deforestación y la extracción indiscriminada de manglar

y arenas?

9. En las zonas costeras del país ¿cómo se ha buscado atenuar el proceso de expansión de la frontera

agrícola? ¿Estas medidas han tenido alguna incidencia sobre la expansión del fenómeno de erosión

costera?

10.De acuerdo con recientes estudios, al frente de la Bahía de Turbo existe un proceso de erosión

localizado, el cual ya ha sido documentado y se atribuye al cambio del curso del río Turbo. ¿Este

cambio del curso del río Turbo se debe a procesos de carácter natural o a la intervención humana?

¿Al momento de construir los espolones que existen en el Golfo de Urabá, se tuvo en cuenta la

desviación del río Turbo? ¿Qué medidas ha tomado el Ministerio para evitar el avance del proceso

de erosión costera en el Golfo de Urabá y especialmente en el área del volcán de Arboletes?

11.Desde el Ministerio, ¿se han adelantado estudios acerca de la propagación del oleaje dentro del

Golfo de Urabá? De ser afirmativa esta respuesta ¿qué resultados arrojan dichos estudios y cuáles

planes de mejora se han derivado de los mismos?

12.¿Qué presupuesto se ha destinado por parte del Gobierno Nacional a los programas de mitigación

de la erosión costera y cuál ha sido su porcentaje de ejecución hasta el momento? ¿Qué obras y/o

acciones se han adelantado en virtud de las asignaciones presupuestales destinadas a la mitigación

de la erosión costera y en qué lugares se han adelantado las obras y/o acciones correspondientes?.

PREGUNTAS DEL REPRESENTANTE 

1. Informar acerca de los avances de la política integrada para la gestión de zonas marinas, costeras e

insulares prevista en el Artículo 247 de la ley del Plan Nacional de Desarrollo 2014 - 2018.

2. Informar si se tiene previsto un plan de adaptación para la zona marino – costera del norte del

Magdalena y que acciones se adelantan en los siguientes ítems:

 Atención a las emergencias de la población (como la presentada en el municipio e

Puebloviejo en julio de 2017)

 Obras de ingeniería hidráulica que tengan en cuenta los impactos ambientales (tal como

debe priorizarse con la carretera Ciénaga – Barranquilla)

 Realojamiento de la población en riesgo

 Estudio y monitoreo permanente de la zona marino – costera

 Alternativas de sostenimiento para las poblaciones que derivan su sustento de la pesca

marítima

 Modelo de intervención integral público – privado

 Capacitación técnica a los funcionarios de las entidades municipales, departamentales y

regionales

 Sistema de alertas tempranas

 Programas de educación a la comunidad

 Programas de divulgación en redes y medios de comunicación.

3. Con qué recursos se cuentan y cuáles se requieren para implementar dicho plan de adaptación para

la zona marino – costera del norte del Magdalena?


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